Wideway SnowGUARD
Rótulo europeu de cada medida: 27 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Wideway SnowGUARD é um pneu de inverno para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 27 medidas (27 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 17″.
A aderência em piso molhado é D em todas as medidas, a eficiência energética E e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 26 registos estão também certificados para gelo.
No mercado da UE desde janeiro de 2020; a primeira semana de produção registada é 01/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (27 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe E face à típica C: ≈0,34 L/100 km a mais, cerca de 51 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 27 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 175/70R13 | 82S | D42% | E24% | 71 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2020 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 82S | D34% | E17% | 71 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2020 |
| 175/70R14 | 84S | D32% | E16% | 71 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2020 |
| 185/65R14 | 86S | D38% | E15% | 71 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2020 |
| 185/70R14 | 88S | D43% | E14% | 71 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2020 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82S | D24% | E15% | 71 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 185/65R15 | 88S | D30% | E10% | 71 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 195/60R15 | 88S | D30% | E10% | 72 dBB57% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 195/65R15 | 91S | D28% | E8% | 72 dBB54% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 205/65R15 | 94S | D33% | E10% | 72 dBB54% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2020 |
| 205/70R15 | 96S | D44% | E10% | 72 dBB57% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/75R16CC2 | 104/102R | D18% | E16% | 72 dBB70% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 195/55R16 | 87S | D22% | E10% | 72 dBB56% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 195/75R16CC2 | 107/105Q | D15% | E8% | 72 dBB72% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/55R16 | 91S | D25% | E7% | 72 dBB58% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2020 |
| 205/60R16 | 92S | D27% | E6% | 72 dBB57% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2020 |
| 215/55R16 | 93S | D24% | E7% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 215/60R16 | 95S | D28% | E7% | 72 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 215/65R16 | 98S | D31% | E6% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/45R17 | 91S XL | D24% | E9% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 215/50R17 | 95S XL | D28% | E6% | 72 dBB64% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 215/55R17 | 94S | D31% | E7% | 72 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 215/60R17 | 96S | D29% | E7% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 225/45R17 | 94S XL | D26% | E8% | 72 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 225/60R17 | 99S | D31% | E6% | 72 dBB65% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 225/65R17 | 102S | D31% | E6% | 72 dBB67% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
| 265/65R17 | 112S | D39% | E3% | 73 dBB60% | 3PMSF · Aderência no gelo | 01/2023 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Wideway SnowGUARD é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Wideway SnowGUARD em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Wideway SnowGUARD serve para neve?
27 de 27 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Wideway SnowGUARD?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2020. A primeira semana de produção registada é 01/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Wideway
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 27 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.