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Pneu de inverno

Michelin Pilot Alpin 5 SUV NC0

Rótulo europeu de cada medida: 4 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado

O Michelin Pilot Alpin 5 SUV NC0 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 4 medidas (4 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 20″ a 21″.

A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C e o ruído exterior de rolamento 71–74 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.

A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/55 R20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 285/45 R21 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 74 dB).

No mercado da UE desde dezembro de 2022; a primeira semana de produção registada é 09/2021.

Aderência em piso molhado
CD
C 50% · D 50%
Eficiência energética
C
C 100%
Ruído de rolamento71–74 dBmediana 73,5 dB
Medidas4jantes 20″ a 21″
Neve e gelo3PMSF ✓3PMSF todas as medidas · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (4 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado25% das medidas comparadas
Eficiência energética75% das medidas comparadas
Ruído de rolamento25% das medidas comparadas

Ponto forte: eficiência energética.

O que o rótulo significa na estrada (255/55R20)

Exemplo: a medida 255/55R20, comparada com os outros 185 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.

Travagem em piso molhado a 80 km/h

≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.

Eficiência energética

Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.

Ruído de rolamento

71 dB face a uma mediana de 73 dB nesta medida (2 dB a menos).

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Todas as 4 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 20″
255/55R20110V XLC80%C90%71 dBB87%3PMSF09/2021
295/45R20114V XLC38%C81%74 dBB50%3PMSF09/2021
Jantes de 21″
285/45R21113V XLD30%C78%74 dBB47%3PMSF09/2021
305/40R21113V XLD17%C33%73 dBB33%3PMSF09/2021

Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 255/55R20

Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.

Todos os pneus 255/55 R20, ordenados por rótulo →

Perguntas

O Michelin Pilot Alpin 5 SUV NC0 é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 74 dB (mediana 73,5 dB). Em 25% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o Michelin Pilot Alpin 5 SUV NC0 em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 25% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O Michelin Pilot Alpin 5 SUV NC0 serve para neve?

4 de 4 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.

Quando foi lançado o Michelin Pilot Alpin 5 SUV NC0?

Está no mercado da UE desde dezembro de 2022. A primeira semana de produção registada é 09/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Mais da Michelin

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 4 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.