Continental ContiProContact
Rótulo europeu de cada medida: 3 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Continental ContiProContact é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 3 medidas (7 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 19″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 72–74 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/45 R19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 285/40 R19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 74 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2008; a primeira semana de produção registada é 40/2008.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (3 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (255/45 R 19)
Exemplo: a medida 255/45 R 19, comparada com os outros 193 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 3 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 255/35 R 18 | 94H XL | C24% | C94% | 73 dBB39% | — | 40/2008 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 255/45 R 19 | 100V | C15% | D13% | 72 dBB54% | — | 20/2013 |
| 255/45 R 19 | 100V · 100V | C15% | C45% | 72 dBB54% | — | 50/2024 |
| 285/40 R 19 | 103V | C28% | D21% | 74 dBB17% | — | 24/2013 |
| 285/40 R 19 | 103V · 103V | C28% | C66% | 74 dBB17% | — | 48/2024 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 255/45 R 19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 255/45 R19, ordenados por rótulo →
- Pirelli CinturatoA A 66 dB
- Pirelli PzeroA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Bridgestone Turanza 6A A 68 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 68 dB
- Hankook Ventus S1 evo3A B 68 dB
Perguntas
O Continental ContiProContact é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 74 dB (mediana 73 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Continental ContiProContact em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Continental ContiProContact serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Continental ContiProContact?
Está no mercado da UE desde setembro de 2008. A primeira semana de produção registada é 40/2008; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Continental
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 7 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.