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Pneus 275/45 ZR19

105 registos · 87 modelos · 74 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 105 pneus na medida 275/45 ZR19: 105 pneus de verão.

Pneus de verão em 275/45 ZR19

105 registos de 87 modelos e 74 marcas.

Aderência em piso molhadoA 10% · B 65% · C 24% · D 1%10% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 12% · C 72% · D 15%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento73 dBo mais silencioso 68 dB · mediana 73 dB
Neve e gelo11/87 com o símbolo de neve 3PMSF

Travagem em piso molhado a 80 km/h

A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, D, cerca de 47 m.

Eficiência energética

Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 74 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em 275/45 ZR19

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Goodride Solmax 1AB73 dB—2
2Westlake Z-007AB73 dB—2
3Nexen N'fera RU1AC70 dB—1
4Hankook Ventus Evo SUVAC71 dB—1
5Maxxis VS5 SUVAC71 dB—1
6Bridgestone Potenza Sport EvoAC73 dB—1
7Hankook Ventus S1 evo3 SUVAC73 dB—1
8MatraX Urcola+AC73 dB—1
9Laufenn Z FIT EQAD73 dB—1
10Davanti DX640BB70 dB—2
11Kumho PS71BB71 dB—4
12Autocruze Catchfors UHPBB71 dB—1
13Sunny NA305BB73 dB—2
14Milever MA349BB73 dB—2
15ZMax X-super 88BC71 dB—1
16Grenlander Estrella 88BC71 dB—1
17Fronway Speedway 88BC71 dB—1
18Arivo Premio Sport 6BC71 dB—1
19Tracmax X-privilo TX3BC71 dB—1
20Rotalla Setula S Race RU01BC71 dB—1
21Roadking Argos UHPBC71 dB—1
22Tomason Sport RaceBC71 dB—1
23Starmaxx Incurro H/T ST450BC71 dB—1
24Petlas Explero H/T PT431BC71 dB—1
25Powertrac Ecosport X77BC72 dB—1
Mostrar os 87 pneus
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Medidas relacionadas

Para comparação, 10% dos pneus 275/45 ZR19 declaram classe A em molhado.

275/45 noutras jantes

  • 275/45 ZR20313 pneus
    242 desenhos · 22% com A em molhado
  • 275/45 ZR21230 pneus
    187 desenhos · 16% com A em molhado
  • 275/45 ZR1844 pneus
    39 desenhos · 39% com A em molhado

Outras larguras em /45 ZR19

  • 245/45 ZR19722 pneus
    497 desenhos · 14% com A em molhado
  • 225/45 ZR19495 pneus
    371 desenhos · 14% com A em molhado
  • 255/45 ZR19365 pneus
    275 desenhos · 25% com A em molhado
  • 235/45 ZR19362 pneus
    278 desenhos · 14% com A em molhado
  • 285/45 ZR1993 pneus
    83 desenhos · 14% com A em molhado

Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.

Perguntas

Que pneus de verão em 275/45 ZR19 têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Goodride Solmax 1 (A/B/73 dB), Westlake Z-007 (A/B/73 dB), Nexen N'fera RU1 (A/C/70 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 275/45 ZR19?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Accelera Iota - ST68 (68 dB), Gopro Sports T1 (69 dB), Charmhoo Sports T1 (69 dB). A mediana nesta medida é 73 dB.

Quantos pneus de verão 275/45 ZR19 têm classe A em molhado?

11 de 105 registos (10%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 105 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).