iLink AA112
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 12 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
iLink AA112 to opona letnia do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 12 rozmiarach (13 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17,5″–24,5″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/70 R19.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 71 dB), najsłabszy 285/75 R24.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (12 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia.
Wszystkie rozmiary (12)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17,5″ | ||||||
| 215/75R17.5C3 | 135/133J | D10% | D80% | 73 dBB45% | — | 01/2022 |
| 235/75R17.5C3 | 132/130M · 143/141J | D10% | D67% | 73 dBB46% | — | 01/2023 |
| Felgi 19,5″ | ||||||
| 225/70R19.5C3 | 128/126M | C95% | D82% | 71 dBB82% | — | 01/2022 |
| 245/70R19.5C3 | 136/134M | C79% | D75% | 71 dBB85% | — | 01/2022 |
| 265/70R19.5C3 | 143/141J | C63% | D74% | 71 dBB85% | — | 01/2022 |
| 285/70R19.5C3 | 150/148J | D18% | D72% | 73 dBB46% | — | 01/2023 |
| Felgi 22,5″ | ||||||
| 11R22.5C3 | 148/145M | C67% | D55% | 71 dBB92% | — | 01/2022 |
| 255/70R22.5C3 | 140/137M | C84% | D63% | 71 dBB67% | — | 01/2022 |
| 275/70R22.5C3 | 148/145M | C76% | D67% | 72 dBB64% | — | 01/2022 |
| 295/75R22.5C3 | 146/143M | D32% | D48% | 72 dBB82% | — | 01/2022 |
| Felgi 24,5″ | ||||||
| 11R24.5C3 | 149/146M | C80% | D53% | 71 dBB91% | — | 01/2022 |
| 285/75R24.5C3 | 146/143M | D45% | D43% | 73 dBB43% | — | 01/2023 |
Pytania
Czy iLink AA112 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 50% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak iLink AA112 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 42% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy iLink AA112 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się iLink AA112?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon iLink
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 13 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.