Aeolus Neo Construct D
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 3 rozmiary – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Aeolus Neo Construct D to opona z oznaczeniem 3PMSF do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 3 rozmiarach (11 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 22,5″–24″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 74–76 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 325/95 R24 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 74 dB), najsłabszy 315/80 R22.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 75 dB).
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 09/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (3 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (3)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 22,5″ | ||||||
| 13R22.5C3 | 156/150K (150L) · 156/150K (150L) | C37% | D76% | 74 dBB40% | 3PMSF | 09/2021 |
| 13R22.5C3 | 156/150K (150L) | A100% | D76% | 76 dBB3% | 3PMSF | 35/2021 |
| 315/80R22.5C3 | 156/150K (150M) · 156/150K (150M) | C48% | D63% | 75 dBB17% | 3PMSF | 09/2021 |
| 315/80R22.5C3 | 156/150K (150M) | B92% | D63% | 76 dBB4% | 3PMSF | 37/2021 |
| Felgi 24″ | ||||||
| 325/95R24C3 | 162/160K | C54% | C89% | 74 dBB31% | 3PMSF | 09/2021 |
| 325/95R24C3 | 162/160K · 162/160K · 162/160K · 162/160K | A100% | C89% | 74 dBB31% | 3PMSF | 23/2024 |
Pytania
Czy Aeolus Neo Construct D to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 74 dB do 76 dB (mediana 74 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Aeolus Neo Construct D radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–C. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Aeolus Neo Construct D nadaje się na śnieg?
11 z 11 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Aeolus Neo Construct D?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 09/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Aeolus
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 11 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 5 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.