Opony 10R22.5
93 wpisy · 67 modeli · 47 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 93 opony w rozmiarze 10R22.5: opony letnie: 61, opony zimowe i z 3PMSF: 32.
Opony letnie 10R22.5
61 wpisów · 49 modeli · 41 marek.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 75 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 10R22.5
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Amine Oasis | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Amine Cartago | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Yokohama 104ZR | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Long March | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Longmarch LM118 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Aeolus ASR65 | B | C | 73 dB | — | 2 |
| 7 | Michelin XZY | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 8 | Doublestar DSR266 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Kapsen S02 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Aosen RT906 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Marlin MFR13 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Everton EVT86 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Double Coin RLB1 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Michelin X Coach Z VG | C | C | 68 dB | — | 1 |
| 15 | Hankook AH33 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Wanli SAH03 | C | C | 73 dB | — | 4 |
| 17 | Milever SAH03 | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Otani OH-152 | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Torque FAL536 | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Sunfull SAL536 | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 21 | HiFly HAL536 | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Mirage FAL536 | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Onyx NAL536 | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Ovation EAL536 | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Giti GAL817 | C | D | 70 dB | — | 2 |
Pokaż wszystkie (49)
| … |
Opony zimowe i z 3PMSF 10R22.5
32 wpisy · 18 modeli · 11 marek.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 75 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 10R22.5
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Smart WORK AM09 | B | D | 67 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Prometeon Nextroad Multiaxle AF | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Giti GT867 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Double Coin RT600 | B | D | 71 dB | — | 2 |
| 5 | Pirelli LS97 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Bridgestone V-steel MIX M840 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 7 | Windpower WSR75 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Pirelli TH25 | B | D | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Double Coin RR208 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Falken GI388 | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Windpower WGC08 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | Aeolus AGC08 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 13 | Sailun SAR1 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 14 | Sailun S637+ | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Windpower WDR55 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 16 | Aeolus ADR55 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 17 | Giti GDR688 | C | D | 74 dB | 3PMSF | 2 |
| 18 | Continental RMS | C | D | 74 dB | 3PMSF | 2 |
Pytania
Które opony letnie 10R22.5 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Amine Oasis (A/C/69 dB), Amine Cartago (A/C/69 dB), Yokohama 104ZR (B/C/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 10R22.5 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Michelin X Coach Z VG (68 dB), Amine Oasis (69 dB), Amine Cartago (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 10R22.5) ma klasę A przyczepności na mokrym?
2 z 61 wpisów (3%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 93 wpisy w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).