Continental aContact
Étiquette européenne de chaque dimension : 1 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Continental aContact est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 1 dimensions (1 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 18″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée D dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique B et le bruit de roulement extérieur 72 dB.
Sur le marché européen depuis juillet 2022 ; la première semaine de production enregistrée est 29/2022.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (1 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : bruit de roulement. Point faible : efficacité énergétique, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (255/65 R 18)
Exemple : la dimension 255/65 R 18, comparée aux 30 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe B contre A pour le pneu typique : ≈0,15 L/100 km de plus, soit environ 23 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 1 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 18″ | ||||||
| 255/65 R 18 | 111Q | D44% | B47% | 72 dBB82% | — | 29/2022 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 255/65 R 18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 255/65 R18, classés par étiquette →
- Yokohama Geolandar CV G058B D 71 dB
- Nankang SP-9B C 72 dB
- Armstrong Tru-trac SUB C 72 dB
- Dynamo Hiscend-h Tour SUVB C 72 dB
- Arroyo Eco Pro H/T PlusB C 72 dB
- Otani SA1000B D 72 dB
Questions
Le Continental aContact est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré est de 72 dB dans toutes les dimensions. Dans 100% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Continental aContact sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est D. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Continental aContact convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Continental aContact est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis juillet 2022. La première semaine de production enregistrée est 29/2022 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Continental
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 1 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.