Pneus 185/80 R14C
33 enregistrements · 23 modèles · 22 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 33 pneus en 185/80 R14C : 23 pneus été, 10 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 185/80 R14C
23 enregistrements de 15 modèles et 15 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 185/80 R14C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wanli SL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Sunny NL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Aptany RL106 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Milever ML150 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Novex LTR 5 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Milestone MZ01V | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Sumitomo SL727 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Tigar Cargospeedevo | C | D | 73 dB | — | 2 |
| 9 | Taurus Cargospeedevo | C | D | 73 dB | — | 2 |
| 10 | Riken Cargospeedevo | C | D | 73 dB | — | 2 |
| 11 | Idilis Cargospeedevo | C | D | 73 dB | — | 2 |
| 12 | Strial Cargospeedevo | C | D | 73 dB | — | 2 |
| 13 | Orium Cargospeedevo | C | D | 73 dB | — | 2 |
| 14 | Sebring Cargospeedevo | C | D | 73 dB | — | 2 |
| 15 | Kormoran Cargospeedevo | C | D | 73 dB | — | 2 |
Pneus hiver et 3PMSF en 185/80 R14C
10 enregistrements de 8 modèles et 7 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72,5 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 185/80 R14C
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kenda Komendo Winter 1 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Sentury WinterDragon Nordic Van | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Delinte Winter Soft Van | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Landsail IceDragon Van | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Hankook WiNter i*cept LV | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Hankook Vantra ST AS2 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Saetta Van Winter | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Seiberling Van Winter | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Questions
Quels pneus été en 185/80 R14C ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Wanli SL106 (B/C/70 dB), Sunny NL106 (B/C/70 dB), Aptany RL106 (B/C/70 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 185/80 R14C ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Wanli SL106 (70 dB), Sunny NL106 (70 dB), Aptany RL106 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus été en 185/80 R14C sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
0 enregistrements sur 23 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 33 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).