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Verano

Michelin Pilot Super Sport MO1

Etiqueta europea de cada medida: 6 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El Michelin Pilot Super Sport MO1 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 6 medidas (6 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 18″ a 20″.

La adherencia en mojado es A–B según la medida, la eficiencia energética D y el ruido exterior de rodadura 71–73 dB.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 255/40 ZR18 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética D · 71 dB) y la más débil 285/30 ZR20 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 73 dB).

En el mercado europeo desde abril de 2015; la primera semana de producción registrada es 02/2015.

Adherencia en mojado
AB
A 33% · B 67%
Eficiencia energética
D
D 100%
Ruido de rodadura71–73 dBmediana 72 dB
Medidas6llantas 18″ a 20″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (6 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado67% de las medidas comparadas
Eficiencia energética0% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura33% de las medidas comparadas

Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: eficiencia energética, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.

Qué significa la etiqueta en carretera (245/35ZR19)

Ejemplo: la medida 245/35ZR19, comparada con los otros 377 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.

Eficiencia energética

Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.

Ruido de rodadura

71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 6 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 18″
255/40ZR1899PAR_Y_PAR XLA100%D24%71 dBB84%—41/2015
285/35ZR18101PAR_Y_PAR XLA100%D39%73 dBB72%—41/2015
Llantas de 19″
245/35ZR1993Y XLB78%D44%71 dBB72%—04/2015
265/35ZR1998Y XLB66%D44%71 dBB89%—03/2015
285/30ZR1998PAR_Y_PAR XLB52%D48%73 dBB56%—02/2015
Llantas de 20″
285/30ZR2099PAR_Y_PAR XLB76%D49%73 dBB67%—02/2015

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 245/35ZR19

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 245/35 ZR19, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Michelin Pilot Super Sport MO1?

Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 33% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Michelin Pilot Super Sport MO1 en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es A–B. En el 67% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Michelin Pilot Super Sport MO1 para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el Michelin Pilot Super Sport MO1?

Está en el mercado europeo desde abril de 2015. La primera semana de producción registrada es 02/2015; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Michelin

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 6 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 2 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.