Powertrac Cityracing
EU-Reifenlabel für jede Größe: 20 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Powertrac Cityracing ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 20 Größen registriert (20 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 16″ bis 24″.
Die Nasshaftung ist mit C in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit D und das externe Rollgeräusch mit 72–73 dB.
Seit Januar 2019 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 01/2019.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (20 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (235/55R19)
Beispiel: die Größe 235/55R19, verglichen mit den 489 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Klasse C, gegenüber ≈37 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (B).
Kraftstoffeffizienz
Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
72 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (1 dB lauter).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 20 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16″-Felgen | ||||||
| 185/55R16 | 87V XL | C52% | D43% | 72 dBC1% | — | 01/2019 |
| 195/45R16 | 84V XL | C41% | D52% | 72 dBB41% | — | 01/2019 |
| 205/45ZR16 | 87W XL | C46% | D46% | 72 dBB43% | — | 01/2019 |
| 205/50ZR16 | 91W XL | C49% | D38% | 72 dBB16% | — | 01/2019 |
| 225/50ZR16 | 96W XL | C42% | D22% | 72 dBB29% | — | 01/2019 |
| 225/55ZR16 | 99W XL | C46% | D22% | 72 dBB37% | — | 01/2019 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 205/55ZR17 | 95W XL | C40% | D19% | 72 dBB39% | — | 01/2019 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 215/35ZR18 | 84W XL | C36% | D64% | 72 dBB51% | — | 01/2019 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 225/35ZR19 | 88W XL | C27% | D51% | 72 dBB45% | — | 01/2019 |
| 235/55R19 | 105V XL | C32% | D12% | 72 dBB34% | — | 01/2019 |
| 245/55R19 | 107V XL | C54% | D19% | 72 dBB15% | — | 01/2019 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 225/35ZR20 | 93W XL | C30% | D48% | 72 dBB44% | — | 01/2019 |
| 245/30ZR20 | 97W XL | C27% | D57% | 72 dBB50% | — | 01/2019 |
| 245/45ZR20 | 103W XL | C29% | D16% | 72 dBB46% | — | 01/2019 |
| 255/35ZR20 | 102W XL | C26% | D33% | 73 dBB41% | — | 01/2019 |
| 255/45ZR20 | 105W XL | C20% | D13% | 73 dBB38% | — | 01/2019 |
| 22″-Felgen | ||||||
| 245/30ZR22 | 92W XL | C41% | D53% | 72 dBB52% | — | 01/2019 |
| 255/30ZR22 | 95W XL | C34% | D45% | 73 dBB46% | — | 01/2019 |
| 24″-Felgen | ||||||
| 255/30ZR24 | 97W XL | C35% | D46% | 73 dBB35% | — | 01/2019 |
| 275/25ZR24 | 96W XL | C65% | D57% | 73 dBB43% | — | 01/2019 |
Sommerreifen in 235/55R19 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 235/55 R19, nach Label sortiert →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Häufige Fragen
Ist der Powertrac Cityracing ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 72 dB und 73 dB (Median 72 dB). In 0% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Powertrac Cityracing bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist C. In 0% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Powertrac Cityracing für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Powertrac Cityracing?
Er ist seit Januar 2019 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 01/2019; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Powertrac
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 20 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.