Bridgestone Turanza Eco
EU-Reifenlabel für jede Größe: 26 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Bridgestone Turanza Eco ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 26 Größen registriert (80 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 21″.
Die Nasshaftung ist mit A–C je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit A–B und das externe Rollgeräusch mit 68–72 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 235/50 R20 (Nasshaftung A · Kraftstoffeffizienz A · 68 dB), die schwächste 225/65 R17 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz A · 70 dB).
Seit April 2017 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 14/2017.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (26 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz.
Was das Label auf der Straße bedeutet (205/55 R16)
Beispiel: die Größe 205/55 R16, verglichen mit den 1.043 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈37 m mit Nasshaftungsklasse B, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse A gegenüber der typischen C: ≈0,32 l/100 km weniger, rund 47 Liter weniger auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 26 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″-Felgen | ||||||
| 185/55 R15 | 86T XL · 86T XL | B92% | A100% | 71 dBB11% | — | 36/2019 |
| 185/65 R15 | 88H · 88H | A100% | A100% | 70 dBB74% | — | 42/2019 |
| 185/65 R15 | 92H XL · 92H XL | B91% | A100% | 71 dBB13% | — | 05/2020 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 195/55 R16 | 91V XL · 91V XL | A100% | A100% | 71 dBB56% | — | 14/2017 |
| 205/55 R16 | 91H · 91H | B81% | A100% | 71 dBB58% | — | 11/2020 |
| 205/60 R16 | 92H · 92H · 92H · 92H · 92V | A100% | A100% | 71 dBB60% | — | 14/2017 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 215/45 R17 | 91V XL · 91V XL | B71% | A100% | 69 dBA95% | — | 19/2022 |
| 225/65 R17 | 102V · 102V | C56% | A100% | 70 dBB86% | — | 10/2021 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 215/50 R18 | 96W XL · 96W XL | B61% | A100% | 71 dBB60% | — | 24/2022 |
| 215/55 R18 | 95T · 95T | B83% | A100% | 71 dBB66% | — | 40/2019 |
| 235/55 R18 | 100V · 100V · 100V | A100% | A100% | 71 dBB68% | — | 47/2019 |
| 235/60 R18 | 103T · 103T | B83% | A100% | 71 dBB72% | — | 43/2020 |
| 245/40 R18 | 93H · 93H | A100% | B97% | 71 dBB72% | — | 44/2019 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 175/60 R19 | 90Q XL · 90Q XL | B80% | A100% | 68 dBA100% | — | 32/2022 |
| 205/50 R19 | 94H XL · 94H XL | A100% | A100% | 72 dBB33% | — | 33/2019 |
| 205/55 R19 | 97H XL · 97H XL | A100% | A100% | 72 dBB36% | — | 33/2019 |
| 215/50 R19 | 93T · 93T | B35% | A100% | 71 dBB40% | — | 46/2019 |
| 235/55 R19 | 101T · 101T · 101T · 101T | B74% | A100% | 71 dBB62% | — | 27/2019 |
| 255/50 R19 | 103T · 103T · 103T · 103T | B72% | A100% | 72 dBB63% | — | 23/2020 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 215/45 R20 | 95T XL · 95T XL | B60% | A100% | 71 dBB46% | — | 08/2020 |
| 235/45 R20 | 100H XL · 100H XL · 100T XL · 100T XL | A100% | A100% | 69 dBA88% | — | 25/2023 |
| 235/50 R20 | 100T · 100T · 100T · 100T · 100T · 100T | B67% | A100% | 71 dBB47% | — | 18/2020 |
| 235/50 R20 | 104T XL | A100% | A100% | 68 dBA97% | — | 22/2024 |
| 255/40 R20 | 101H XL · 101H XL · 101T XL · 101T XL | A100% | A100% | 69 dBA98% | — | 27/2023 |
| 255/45 R20 | 101T · 101T · 101T · 101T · 101T · 101T | B53% | A100% | 72 dBB51% | — | 20/2020 |
| 265/45 R20 | 108T XL | A100% | A100% | 69 dBA100% | — | 22/2024 |
| 21″-Felgen | ||||||
| 235/45 R21 | 101T XL · 101T XL · 101T XL · 101T XL | B36% | A100% | 71 dBB48% | — | 22/2020 |
| 255/40 R21 | 102T XL · 102T XL · 102T XL · 102T XL · 102T XL · 102T XL | B37% | A100% | 72 dBB40% | — | 18/2020 |
Sommerreifen in 205/55 R16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 205/55 R16, nach Label sortiert →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Häufige Fragen
Ist der Bridgestone Turanza Eco ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 68 dB und 72 dB (Median 71 dB). In 27% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Bridgestone Turanza Eco bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist A–C. In 62% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Bridgestone Turanza Eco für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Bridgestone Turanza Eco?
Er ist seit April 2017 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 14/2017; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
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Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 80 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 74 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.