Warrior ECO-Max
EU-däcketikett för varje dimension: 12 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Warrior ECO-Max är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 12 dimensioner (12 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 14″ till 16″.
Väggrepp på vått underlag har klass C–E beroende på dimension, bränsleeffektivitet B–D och externt rullningsljud 70–71 dB.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 195/65 R15 (Väggrepp på vått underlag C · Bränsleeffektivitet B · 71 dB), den svagaste 175/70 R14 (Väggrepp på vått underlag E · Bränsleeffektivitet C · 71 dB).
På EU-marknaden sedan juli 2024; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 01/2022.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (12 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: bränsleeffektivitet. Svagaste sida: rullningsljud, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (195/65R15)
Exempel: dimensionen 195/65R15, jämförd med de 947 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈41 m med klass C, den vanligaste i dimensionen.
Bränsleeffektivitet
Klass B mot typiska C: ≈0,16 l/100 km mindre, cirka 25 liter mindre på 1 500 mil för en bil på 1 500 kg.
Rullningsljud
71 dB mot en median på 71 dB i dimensionen.
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 12 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14″ fälgar | ||||||
| 175/70R14 | 84T | E0% | C96% | 71 dBB18% | — | 01/2022 |
| 185/65R14 | 86H | D8% | C97% | 71 dBB5% | — | 01/2022 |
| 15″ fälgar | ||||||
| 185/60R15 | 84H | D6% | D41% | 70 dBB73% | — | 01/2022 |
| 185/65R15 | 88H | D6% | B96% | 71 dBB13% | — | 01/2022 |
| 195/55R15 | 85V | D6% | C98% | 71 dBB59% | — | 01/2022 |
| 195/60R15 | 88H | D5% | B99% | 71 dBB57% | — | 01/2022 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | B99% | 71 dBB58% | — | 01/2022 |
| 205/65R15 | 94V | D6% | B99% | 71 dBB64% | — | 01/2022 |
| 16″ fälgar | ||||||
| 195/60R16 | 89H | D6% | B96% | 71 dBB53% | — | 01/2022 |
| 205/55R16 | 91V | D4% | B95% | 71 dBB58% | — | 01/2022 |
| 205/60R16 | 92V | D3% | B94% | 71 dBB60% | — | 01/2022 |
| 215/60R16 | 95V | D3% | B98% | 71 dBB63% | — | 01/2022 |
Samma etikett, annat märke
Dessa däck har exakt samma etikettvärden som Warrior ECO-Max i de flesta dimensioner de delar, och båda är registrerade i EPREL av samma tillverkare. Identiska etiketter bevisar inte att två däck är likadana: klasserna är breda. Men konsekventa träffar i många dimensioner tyder på en gemensam produktionsfamilj.
- Double Coin Dco-maxidentisk etikett i 10 av 12 gemensamma dimensions- och last/hastighetsvarianter
Sommardäck med bäst etikett i 195/65R15
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 195/65 R15, sorterade efter etikett →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Frågor
Är Warrior ECO-Max ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 70 dB och 71 dB (median 71 dB). I 0% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Warrior ECO-Max på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är C–E. I 0% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Warrior ECO-Max för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Warrior ECO-Max?
Det har funnits på EU-marknaden sedan juli 2024. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 01/2022; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Warrior
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 12 registreringar, data per 23 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 3 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.