Michelin Pilot Sport 4 DT1
EU-däcketikett för varje dimension: 5 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Michelin Pilot Sport 4 DT1 är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 5 dimensioner (5 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 17″ till 18″.
Väggrepp på vått underlag har klass A–B beroende på dimension, bränsleeffektivitet C–D och externt rullningsljud 71 dB.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 205/40 ZR18 (Väggrepp på vått underlag A · Bränsleeffektivitet C · 71 dB), den svagaste 205/45 ZR17 (Väggrepp på vått underlag B · Bränsleeffektivitet D · 71 dB).
På EU-marknaden sedan juli 2016; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 40/2015.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (5 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: väggrepp på vått underlag. Svagaste sida: rullningsljud, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (245/40ZR18)
Exempel: dimensionen 245/40ZR18, jämförd med de 452 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈34 m med klass A, mot ≈37 m för den vanligaste klassen i dimensionen (B).
Bränsleeffektivitet
Klass D mot typiska C: ≈0,18 l/100 km mer, cirka 28 liter mer på 1 500 mil för en bil på 1 500 kg.
Rullningsljud
71 dB mot en median på 71 dB i dimensionen.
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 5 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17″ fälgar | ||||||
| 205/45ZR17 | 88PAR_Y_PAR XL | B88% | D39% | 71 dBB73% | — | 42/2018 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 205/40ZR18 | 86Y XL | A100% | C95% | 71 dBB74% | — | 41/2015 |
| 215/40ZR18 | 89Y XL | A100% | D42% | 71 dBB67% | — | 24/2018 |
| 235/40ZR18 | 95Y XL | A100% | C90% | 71 dBB75% | — | 40/2015 |
| 245/40ZR18 | 97Y XL | A100% | D29% | 71 dBB78% | — | 24/2018 |
Sommardäck med bäst etikett i 245/40ZR18
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 245/40 ZR18, sorterade efter etikett →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 68 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Sentury Qirin 990A B 69 dB
- Tyfoon Successor 8+A B 69 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Pirelli PzeroA C 69 dB
Frågor
Är Michelin Pilot Sport 4 DT1 ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet är 71 dB i alla dimensioner. I 20% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Michelin Pilot Sport 4 DT1 på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är A–B. I 100% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Michelin Pilot Sport 4 DT1 för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Michelin Pilot Sport 4 DT1?
Det har funnits på EU-marknaden sedan juli 2016. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 40/2015; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Michelin
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 5 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 3 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.