Arexa Sport Max
Rótulo europeu de cada medida: 28 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Arexa Sport Max é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 28 medidas (28 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 195/60 R15 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 71 dB) e a mais fraca 215/40 ZR17 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2025; a primeira semana de produção registada é 37/2025.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (28 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 28 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 37/2025 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 71 dBB59% | — | 37/2025 |
| 195/60R15 | 88V | B91% | B99% | 71 dBB58% | — | 37/2025 |
| 195/65R15 | 91V | B90% | B99% | 71 dBB58% | — | 37/2025 |
| 205/60R15 | 91V | B92% | B100% | 71 dBB63% | — | 37/2025 |
| 205/65R15 | 94H | B94% | B99% | 71 dBB64% | — | 37/2025 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | B86% | C95% | 72 dBB41% | — | 37/2025 |
| 195/50R16 | 88V XL | B89% | B100% | 72 dBB28% | — | 37/2025 |
| 195/55ZR16 | 91W XL | B90% | B100% | 72 dBB24% | — | 37/2025 |
| 195/60R16 | 89H | B87% | B96% | 71 dBB53% | — | 37/2025 |
| 205/50ZR16 | 87W | B96% | C98% | 71 dBB70% | — | 37/2025 |
| 205/55ZR16 | 91W | B89% | B100% | 71 dBB63% | — | 37/2025 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | B94% | 71 dBB60% | — | 37/2025 |
| 215/55ZR16 | 97W XL | B94% | B100% | 72 dBB35% | — | 37/2025 |
| 215/60R16 | 95V | B86% | B98% | 71 dBB63% | — | 37/2025 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | B97% | 71 dBB69% | — | 37/2025 |
| 225/55ZR16 | 99W XL | B91% | B100% | 72 dBB37% | — | 37/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | B90% | C98% | 72 dBB44% | — | 37/2025 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | B88% | C96% | 72 dBB45% | — | 37/2025 |
| 215/40ZR17 | 87W XL | B88% | D47% | 72 dBB43% | — | 37/2025 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | B89% | C92% | 72 dBB47% | — | 37/2025 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | B89% | B100% | 72 dBB48% | — | 37/2025 |
| 215/55ZR17 | 94W | B88% | B100% | 71 dBB74% | — | 37/2025 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | B86% | B100% | 72 dBB44% | — | 37/2025 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | B85% | B100% | 72 dBB47% | — | 37/2025 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | B88% | B100% | 72 dBB45% | — | 37/2025 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W XL | B86% | B100% | 72 dBB48% | — | 37/2025 |
| 235/40ZR18 | 97W XL | B84% | B100% | 72 dBB47% | — | 37/2025 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Arexa Sport Max na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Keter SupraForce Ⅱrótulo idêntico em 11 de 12 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Arexa Sport Max é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Arexa Sport Max em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Arexa Sport Max serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Arexa Sport Max?
Está no mercado da UE desde setembro de 2025. A primeira semana de produção registada é 37/2025; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Arexa
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 28 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.