Challenger CDL
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 2 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Challenger CDL to opona letnia do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 2 rozmiarach (2 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 22,5″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 73 dB.
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (2 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (2)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 22,5″ | ||||||
| 275/80R22.5C3 | 149/146L | B96% | D54% | 73 dBB38% | — | 18/2021 |
| 295/80R22.5C3 | 152/148M | B93% | D56% | 73 dBB53% | — | 18/2021 |
Pytania
Czy Challenger CDL to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 73 dB w każdym rozmiarze. W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Challenger CDL radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Challenger CDL nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Challenger CDL?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 18/2021; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 2 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.