Challenger CDL
Etichetta UE di ogni misura: 2 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Challenger CDL è uno pneumatico estivo per autocarri e autobus. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 2 misure (2 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 22,5″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B in tutte le misure, l’efficienza energetica D e la rumorosità esterna di rotolamento 73 dB.
Sul mercato UE da maggio 2021; la prima settimana di produzione registrata è 18/2021.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (2 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: aderenza sul bagnato. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Tutte le 2 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 22,5″ | ||||||
| 275/80R22.5C3 | 149/146L | B96% | D54% | 73 dBB38% | — | 18/2021 |
| 295/80R22.5C3 | 152/148M | B93% | D56% | 73 dBB53% | — | 18/2021 |
Domande
Il Challenger CDL è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata è di 73 dB in tutte le misure. Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Challenger CDL sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B. Nel 100% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Challenger CDL è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Challenger CDL?
È sul mercato UE da maggio 2021. La prima settimana di produzione registrata è 18/2021; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 2 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.