Fullrun TB1000
Etichetta UE di ogni misura: 3 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Fullrun TB1000 è uno pneumatico estivo per autocarri e autobus. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 3 misure (3 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 19,5″ a 22,5″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B in tutte le misure, l’efficienza energetica C e la rumorosità esterna di rotolamento 72 dB.
Sul mercato UE da maggio 2026; la prima settimana di produzione registrata è 20/2026.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (3 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: aderenza sul bagnato. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Tutte le 3 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 19,5″ | ||||||
| 385/55R19.5C3 | 156J | B100% | C67% | 72 dBB67% | — | 20/2026 |
| Cerchi 22,5″ | ||||||
| 385/55R22.5C3 | 160J | B96% | C65% | 72 dBB56% | — | 20/2026 |
| 385/65R22.5C3 | 160K | B95% | C80% | 72 dBB73% | — | 20/2026 |
Domande
Il Fullrun TB1000 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata è di 72 dB in tutte le misure. Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Fullrun TB1000 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B. Nel 100% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Fullrun TB1000 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Fullrun TB1000?
È sul mercato UE da maggio 2026. La prima settimana di produzione registrata è 20/2026; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Fullrun
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 3 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 3 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.