Pneus 8.25R16LT
114 enregistrements · 92 modèles · 65 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 114 pneus en 8.25R16LT : 106 pneus été, 8 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 8.25R16LT
106 enregistrements de 85 modèles et 61 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 8.25R16LT
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ansu nan | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 2 | Winda WD288 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Wynstar D330 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 4 | Roadstar R330 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Gianroi G105 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Rovelo RTR96 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Grenlander AD181 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 8 | iLink AD181 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Landspider Longtraxx AP100 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Eudemon UA180 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Evergreen ES526 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Otani OH-208 | B | D | 73 dB | — | 1 |
| 13 | GT Radial GAR890 | B | E | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Giti GAR890 | B | E | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Blacklion BA111 | C | C | 72 dB | — | 4 |
| 16 | Boto BT288 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | SLM A577 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Passu A577 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Karakoram A577 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Starlux A577 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Supercargo A577 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Longmarch A577 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Roadlux A577 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Jinyu JY510 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Miller ML510 | C | C | 72 dB | — | 2 |
Afficher les 85 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 8.25R16LT
8 enregistrements de 7 modèles et 7 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 76 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 8.25R16LT
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jktyre Jetway JUL3 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Vikrant VUL3 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Tomoro TMZ M500 | B | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Otani OH-117 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Jinyu JY601 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Windpower WGC08 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Rovelo RDM19 | C | E | 76 dB | 3PMSF | 1 |
Questions
Quels pneus été en 8.25R16LT ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Ansu nan (A/C/73 dB), Winda WD288 (B/C/70 dB), Wynstar D330 (B/C/73 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 8.25R16LT ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Winda WD288 (70 dB), Gianroi G105 (70 dB), Rovelo RTR96 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 8.25R16LT sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
1 enregistrements sur 106 (1%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 114 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).