Aller au contenu

Pneus 215/40 ZR16

53 enregistrements · 52 modèles · 41 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 53 pneus en 215/40 ZR16 : 53 pneus été.

Pneus été en 215/40 ZR16

53 enregistrements de 52 modèles et 41 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 4% · B 60% · C 36%4% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueC 34% · D 66%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 71 dB
Neige et glace00/52 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 215/40 ZR16

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Nexen N'FERA PrimusAC70 dB—1
2Hankook Ventus V12 evo2AD72 dB—1
3Tracmax X-privilo TX3BC69 dB—1
4Rotalla Setula S Race RU01BC69 dB—1
5Tomason Sport RaceBC69 dB—1
6ZMax X-super 88BC70 dB—1
7Grenlander Estrella 88BC70 dB—1
8Fronway Speedway 88BC70 dB—1
9Arivo Premio Sport 6BC70 dB—1
10Autocruze Catchfors UHPBC70 dB—1
11Sonix Xsport S8BC72 dB—1
12Kumho HS51BD69 dB—1
13Fronway Eurus 08BD70 dB—1
14Rockblade Rock 525BD70 dB—1
15Grenlander Enri U08BD70 dB—1
16Arivo Ultra ARZ4BD70 dB—1
17iLink Thunder U09BD70 dB—1
18Sonix Prime UHP 08BD70 dB—1
19Roadmarch Prime UHP 08BD70 dB—1
20Sailwin Venusatr 08BD70 dB—1
21Petlas Veloxsport PT741BD71 dB—1
22Starmaxx Ultrasport ST760BD71 dB—1
23Nexen N'fera SU1BD71 dB—1
24Roadstone N'fera SU1BD71 dB—1
25Saferich FRC26BD71 dB—1
Afficher les 52 pneus
…

Dimensions proches

À titre de comparaison, 4% des pneus en 215/40 ZR16 déclarent la classe A sur sol mouillé.

215/40 sur d’autres jantes

  • 215/40 ZR17479 pneus
    357 sculptures · 9% en A sur sol mouillé
  • 215/40 ZR18325 pneus
    247 sculptures · 14% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 215/40 ZR16 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Nexen N'FERA Primus (A/C/70 dB), Hankook Ventus V12 evo2 (A/D/72 dB), Tracmax X-privilo TX3 (B/C/69 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 215/40 ZR16 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Tracmax X-privilo TX3 (69 dB), Rotalla Setula S Race RU01 (69 dB), Tomason Sport Race (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.

Combien de pneus été en 215/40 ZR16 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

2 enregistrements sur 53 (4%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 53 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).