Tristar TR1
Etiqueta europea de cada medida: 9 medidas de este neumático con marcado 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Tristar TR1 es un neumático con marcado 3PMSF para furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 9 medidas (10 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 12″ a 16″.
La adherencia en mojado es D en todas las medidas, la eficiencia energética D y el ruido exterior de rodadura 72 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
En el mercado europeo desde septiembre de 2015; la primera semana de producción registrada es 03/2014.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (9 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Las 9 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 12″ | ||||||
| 155R12CC2 | 88/86Q | D34% | D97% | 72 dBB60% | 3PMSF | 21/2014 |
| Llantas de 13″ | ||||||
| 155R13CC2 | 90/88Q · 91/89Q | D33% | D98% | 72 dBB80% | 3PMSF | 21/2014 |
| 165R13CC2 | 94/93Q | D43% | D97% | 72 dBB93% | 3PMSF | 22/2014 |
| Llantas de 14″ | ||||||
| 185R14CC2 | 102/100Q | D17% | D77% | 72 dBB65% | 3PMSF | 22/2017 |
| 195R14CC2 | 106/104Q | D18% | D73% | 72 dBB61% | 3PMSF | 03/2014 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 185/75R16CC2 | 104/102Q | D18% | D72% | 72 dBB70% | 3PMSF | 21/2020 |
| 205/65R16CC2 | 107/105Q | D14% | D57% | 72 dBB72% | 3PMSF | 21/2020 |
| 215/65R16CC2 | 109/107Q | D15% | D52% | 72 dBB75% | 3PMSF | 21/2020 |
| 235/65R16CC2 | 115/113Q | D12% | D37% | 72 dBB76% | 3PMSF | 02/2020 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Tristar TR1 en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Minerva SR1etiqueta idéntica en 10 de 10 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Imperial IR1etiqueta idéntica en 10 de 10 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Preguntas
¿Es silencioso el Tristar TR1?
Su ruido de rodadura declarado es de 72 dB en todas las medidas. En el 44% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Tristar TR1 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Tristar TR1 para la nieve?
10 de 10 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Tristar TR1?
Está en el mercado europeo desde septiembre de 2015. La primera semana de producción registrada es 03/2014; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Tristar
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 10 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 9 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.