Unistar Ice Protection
EU-Reifenlabel für jede Größe: 11 Größen dieses Winterreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Unistar Ice Protection ist ein Winterreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 11 Größen registriert (11 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 19″ bis 23″.
Die Nasshaftung ist mit D in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C und das externe Rollgeräusch mit 73–75 dB. Jede Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF, Schneeflocke mit drei Bergspitzen) für Reifen, die unter schweren Schneebedingungen geprüft wurden.
Seit August 2024 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 13/2024.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Winter- und 3PMSF-Reifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (10 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (275/40R22)
Beispiel: die Größe 275/40R22, verglichen mit den 107 anderen Winter- und 3PMSF-Reifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈47 m mit Klasse D, gegenüber ≈41 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (C).
Kraftstoffeffizienz
Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
73 dB gegenüber einem Median von 72 dB in dieser Größe (1 dB lauter).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 11 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19″-Felgen | ||||||
| 265/55R19 | 113H XL | D42% | C87% | 73 dBB54% | 3PMSF | 13/2024 |
| 21″-Felgen | ||||||
| 255/35R21 | 98H XL | D19% | C93% | 73 dBB43% | 3PMSF | 13/2024 |
| 255/40R21 | 102H XL | D18% | C88% | 73 dBB39% | 3PMSF | 13/2024 |
| 285/30R21 | 100H XL | D0% | C93% | 75 dBB67% | 3PMSF | 13/2024 |
| 22″-Felgen | ||||||
| 275/35R22 | 104H XL | D18% | C91% | 73 dBB47% | 3PMSF | 13/2024 |
| 275/40R22 | 107H XL | D38% | C91% | 73 dBB48% | 3PMSF | 13/2024 |
| 275/50R22 | 115H XL | D46% | C79% | 73 dBB52% | 3PMSF | 13/2024 |
| 285/35R22 | 106H XL | D14% | C90% | 75 dBB14% | 3PMSF | 13/2024 |
| 285/45R22 | 114H XL | D37% | C85% | 75 dBB44% | 3PMSF | 13/2024 |
| 315/30R22 | 107H XL | D16% | C97% | 75 dBB39% | 3PMSF | 13/2024 |
| 23″-Felgen | ||||||
| 285/35R23 | 107H XL | D– | C– | 75 dBB– | 3PMSF | 13/2024 |
Winter- und 3PMSF-Reifen in 275/40R22 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 275/40 R22, nach Label sortiert →
- Pirelli Pzero Winter 2A B 69 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A B 70 dB
- Gripmax SureGrip Pro WinterA C 72 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine EVO²A C 72 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 73 dB
- Hankook iON i*cept SUVA C 73 dB
Häufige Fragen
Ist der Unistar Ice Protection ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 73 dB und 75 dB (Median 73 dB). In 0% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Unistar Ice Protection bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist D. In 0% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Unistar Ice Protection für Schnee geeignet?
11 von 11 Einträgen tragen das Alpine-Symbol (3PMSF); der Reifen hat damit den EU-Test für schwere Schneebedingungen bestanden. Prüfen Sie die genaue Größe in der Tabelle.
Seit wann gibt es den Unistar Ice Protection?
Er ist seit August 2024 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 13/2024; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 11 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.