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Sommer

Neoterra Neotrac

EU-Reifenlabel für jede Größe: 29 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt

Der Neoterra Neotrac ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 29 Größen registriert (29 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 20″.

Die Nasshaftung ist mit D in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit D und das externe Rollgeräusch mit 71–72 dB.

Seit September 2022 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 35/2022.

Nasshaftung
D
D 100%
Kraftstoffeffizienz
D
D 100%
Rollgeräusch71–72 dBMedian 72 dB
Größen29Felgen 15″ bis 20″
Schnee & Eis—3PMSF keine · Eis keine

So schneidet er in seinen Größen ab

Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (29 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.

Nasshaftung0% der verglichenen Größen
Kraftstoffeffizienz0% der verglichenen Größen
Rollgeräusch62% der verglichenen Größen

Stärkster Punkt: Rollgeräusch. Schwächster Punkt: Kraftstoffeffizienz; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.

Was das Label auf der Straße bedeutet (235/60R18)

Beispiel: die Größe 235/60R18, verglichen mit den 724 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.

Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h

≈47 m mit Klasse D, gegenüber ≈41 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (C).

Kraftstoffeffizienz

Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.

Rollgeräusch

71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.

Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.

Alle 29 Größen

Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).

GrößeLast / SpeedNassVerbrauchGeräuschSchnee / EisProduktion ab
15″-Felgen
235/75R15109T XLD25%D50%72 dBB40%—35/2022
16″-Felgen
215/70R16100HD17%D36%71 dBB73%—35/2022
225/70R16103TD19%D40%71 dBB80%—35/2022
225/75R16104HD32%D52%71 dBB79%—35/2022
235/70R16106TD25%D47%71 dBB86%—39/2025
245/70R16107TD24%D42%71 dBB89%—35/2022
255/70R16111TD28%D49%72 dBB82%—39/2025
265/70R16112TD21%D44%72 dBB80%—35/2022
265/75R16116TD29%D47%72 dBB83%—39/2025
17″-Felgen
225/65R17102HD11%D23%71 dBB68%—35/2022
235/65R17108H XLD9%D26%72 dBB40%—35/2022
245/65R17107TD16%D34%71 dBB88%—35/2022
245/70R17110TD23%D37%71 dBB86%—35/2022
255/70R17112TD6%D16%72 dBB81%—35/2022
265/65R17112TD21%D38%72 dBB79%—35/2022
265/70R17115TD17%D38%72 dBB83%—35/2022
18″-Felgen
235/60R18103TD7%D20%71 dBB72%—35/2022
235/65R18106HD5%D14%71 dBB78%—35/2022
245/60R18105TD7%D25%71 dBB82%—35/2022
255/55R18105HD7%D20%72 dBB67%—35/2022
255/65R18111TD44%D14%72 dBB82%—35/2022
255/70R18113TD11%D18%72 dBB67%—35/2022
265/60R18110HD17%D29%72 dBB75%—35/2022
265/65R18114TD26%D27%72 dBB72%—35/2022
265/70R18116TD12%D19%72 dBB68%—35/2022
275/65R18116TD16%D40%72 dBB79%—35/2022
19″-Felgen
255/60R19109HD5%D7%72 dBB68%—35/2022
20″-Felgen
275/55R20117H XLD15%D35%72 dBB84%—35/2033
275/60R20115TD16%D22%72 dBB75%—35/2022

Sommerreifen in 235/60R18 mit den besten Labelwerten

Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.

Alle Reifen in 235/60 R18, nach Label sortiert →

Häufige Fragen

Ist der Neoterra Neotrac ein leiser Reifen?

Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 72 dB (Median 72 dB). In 62% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.

Wie gut ist der Neoterra Neotrac bei Nässe?

Seine Nasshaftungsklasse ist D. In 0% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.

Ist der Neoterra Neotrac für Schnee geeignet?

Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.

Seit wann gibt es den Neoterra Neotrac?

Er ist seit September 2022 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 35/2022; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.

Mehr von Neoterra

Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 29 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 3 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.