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Sommer

Maxwind MAXSA1

EU-Reifenlabel für jede Größe: 12 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt

Der Maxwind MAXSA1 ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 12 Größen registriert (12 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 16″ bis 18″.

Die Nasshaftung ist mit C in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C und das externe Rollgeräusch mit 71–72 dB.

Seit Juni 2025 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 01/2025.

Nasshaftung
C
C 100%
Kraftstoffeffizienz
C
C 100%
Rollgeräusch71–72 dBMedian 71 dB
Größen12Felgen 16″ bis 18″
Schnee & Eis—3PMSF keine · Eis keine

So schneidet er in seinen Größen ab

Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (12 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.

Nasshaftung17% der verglichenen Größen
Kraftstoffeffizienz67% der verglichenen Größen
Rollgeräusch33% der verglichenen Größen

Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Nasshaftung; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.

Was das Label auf der Straße bedeutet (215/60R17)

Beispiel: die Größe 215/60R17, verglichen mit den 762 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.

Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h

≈41 m mit Klasse C, gegenüber ≈37 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (B).

Kraftstoffeffizienz

Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.

Rollgeräusch

71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.

Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.

Alle 12 Größen

Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).

GrößeLast / SpeedNassVerbrauchGeräuschSchnee / EisProduktion ab
16″-Felgen
215/70R16100TC71%C91%71 dBB73%—01/2025
17″-Felgen
215/60R1796TC44%C74%71 dBB63%—01/2025
215/65R1799TC47%C72%71 dBB55%—01/2025
225/60R1799HC52%C84%71 dBB65%—01/2025
225/65R17102HC56%C84%71 dBB68%—01/2025
235/65R17104TC61%C81%71 dBB78%—01/2025
245/65R17107TC77%C89%71 dBB88%—01/2025
265/65R17112HC78%C88%72 dBB79%—01/2025
18″-Felgen
225/60R18100HC49%C72%71 dBB68%—01/2025
235/60R18103VC48%C70%71 dBB72%—01/2025
245/60R18105TC75%C88%71 dBB82%—01/2025
265/60R18110TC67%C81%72 dBB75%—01/2025

Sommerreifen in 215/60R17 mit den besten Labelwerten

Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.

Alle Reifen in 215/60 R17, nach Label sortiert →

Häufige Fragen

Ist der Maxwind MAXSA1 ein leiser Reifen?

Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 72 dB (Median 71 dB). In 33% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.

Wie gut ist der Maxwind MAXSA1 bei Nässe?

Seine Nasshaftungsklasse ist C. In 17% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.

Ist der Maxwind MAXSA1 für Schnee geeignet?

Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.

Seit wann gibt es den Maxwind MAXSA1?

Er ist seit Juni 2025 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 01/2025; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.

Mehr von Maxwind

Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 12 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.