Goodride Trailer MAX
EU-Reifenlabel für jede Größe: 12 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Goodride Trailer MAX ist ein Sommerreifen für Pkw, Transporter und leichte Lkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 12 Größen registriert (12 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 10″ bis 14″.
Die Nasshaftung ist mit C in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 70–72 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel (Pkw) 145/80 R13 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz C · 70 dB), die schwächste 135/80 R13 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz D · 70 dB).
Seit März 2022 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 51/2021.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (12 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz.
Was das Label auf der Straße bedeutet (175/70R13)
Beispiel: die Größe 175/70R13, verglichen mit den 619 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Nasshaftungsklasse C, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse C gegenüber der typischen D: ≈0,18 l/100 km weniger, rund 28 Liter weniger auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
70 dB gegenüber einem Median von 70 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 12 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10″-Felgen | ||||||
| 195/55R10CC2 | 98/96N | C100% | C100% | 72 dBB100% | — | 51/2021 |
| 12″-Felgen | ||||||
| 155/70R12CC2 | 104/102N | C73% | C95% | 72 dBB49% | — | 51/2021 |
| 185/60R12CC2 | 104/101N | C80% | C93% | 72 dBB56% | — | 51/2021 |
| 13″-Felgen | ||||||
| 135/80R13 | 74N | C91% | D84% | 70 dBB73% | — | 51/2021 |
| 145/80R13 | 79N XL | C90% | C100% | 70 dBB66% | — | 51/2021 |
| 155/70R13 | 75N | C71% | C99% | 70 dBB69% | — | 51/2021 |
| 155/80R13 | 84N XL | C70% | C99% | 70 dBB69% | — | 51/2021 |
| 165/70R13 | 79N | C74% | C100% | 70 dBB73% | — | 51/2021 |
| 175/70R13 | 86N XL | C72% | C99% | 70 dBB73% | — | 51/2021 |
| 185/70R13 | 86N | C76% | C98% | 70 dBB80% | — | 51/2021 |
| 195/50R13CC2 | 104/101N | C73% | C95% | 72 dBB53% | — | 51/2021 |
| 14″-Felgen | ||||||
| 195/70R14 | 96N XL | C68% | C98% | 70 dBB81% | — | 51/2021 |
Gleiche Labelwerte, andere Marke
Diese Reifen haben in den meisten gemeinsamen Größen exakt dieselben Labelwerte wie der Goodride Trailer MAX, und beide sind vom selben Hersteller in EPREL registriert. Gleiche Labels beweisen nicht, dass zwei Reifen identisch sind – die Klassen sind grob. Übereinstimmungen über viele Größen deuten aber auf eine gemeinsame Produktfamilie hin.
- Trazano Trailer MAXidentisches Label in 12 von 12 gemeinsamen Größen- und Last/Speed-Varianten
- Westlake Trailer MAXidentisches Label in 12 von 12 gemeinsamen Größen- und Last/Speed-Varianten
- Trazano ST290identisches Label in 12 von 12 gemeinsamen Größen- und Last/Speed-Varianten
- Westlake Trailer ST290identisches Label in 11 von 11 gemeinsamen Größen- und Last/Speed-Varianten
Sommerreifen in 175/70R13 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 175/70 R13, nach Label sortiert →
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- MatraX ColomaA D 67 dB
- Arivo Premio Comfort 6A D 68 dB
- Bars UZ220A D 68 dB
- Falken Sincera SN832ECORUNA D 69 dB
Häufige Fragen
Ist der Goodride Trailer MAX ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 70 dB und 72 dB (Median 70 dB). In 25% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Goodride Trailer MAX bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist C. In 42% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Goodride Trailer MAX für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Goodride Trailer MAX?
Er ist seit März 2022 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 51/2021; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Goodride
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 12 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 12 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.