Didar STL2
Rótulo europeu de cada medida: 2 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Didar STL2 é um pneu de verão para camiões e autocarros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 2 medidas (2 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 22,5″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 295/60 R22.5 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 315/60 R22.5 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde junho de 2021; a primeira semana de produção registada é 13/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (2 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
Todas as 2 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 22,5″ | ||||||
| 295/60R22.5C3 | 150/147L | B100% | C98% | 72 dBB87% | — | 13/2021 |
| 315/60R22.5C3 | 152/148M | B100% | D78% | 72 dBB73% | — | 13/2021 |
Perguntas
O Didar STL2 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 72 dB em todas as medidas. Em 50% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Didar STL2 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Didar STL2 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Didar STL2?
Está no mercado da UE desde junho de 2021. A primeira semana de produção registada é 13/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 2 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 2 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.