Przejdź do treści
Letnie

Challenger Cux+

Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 1 rozmiar – opona letnia na tle reszty rynku

Challenger Cux+ to opona letnia do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 1 rozmiarach (1 wpis z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 22,5″.

Przyczepność na mokrym to klasa A we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 71 dB.

Na rynku UE od: grudzień 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2023.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
A
A 100%
Efektywność paliwowa
C
C 100%
Hałas toczenia71 dBmediana 71 dB
Rozmiary1felgi 22,5″
Śnieg i lód—3PMSF brak · lód brak

Jak wypada w swoich rozmiarach

Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (1 rozmiar miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.

Przyczepność na mokrej nawierzchni100% porównanych rozmiarów
Efektywność paliwowa100% porównanych rozmiarów
Hałas toczenia100% porównanych rozmiarów

Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.

Wszystkie rozmiary (1)

Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).

RozmiarNośność / prędkośćMokraPaliwoHałasŚnieg / lódProdukcja od
Felgi 22,5″
295/80R22.5C3152/148JA100%C95%71 dBB87%—01/2023

Pytania

Czy Challenger Cux+ to cicha opona?

Deklarowany hałas toczenia wynosi 71 dB w każdym rozmiarze. W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.

Jak Challenger Cux+ radzi sobie na mokrej nawierzchni?

Klasa przyczepności na mokrym to A. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.

Czy Challenger Cux+ nadaje się na śnieg?

Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.

Kiedy pojawiła się Challenger Cux+?

Jest na rynku UE od: grudzień 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2023; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 1 wpis, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.