Arrowspeed Performance UHP
EU-bandenlabel van elke maat: 36 maten van deze zomerband vergeleken met de rest van de markt
De Arrowspeed Performance UHP is een zomerband voor personenauto’s. De leverancier heeft hem in de Europese productdatabank (EPREL) geregistreerd in 36 maten (37 registraties inclusief last- en snelheidsvarianten), voor velgen van 14″ tot 19″.
Grip op nat wegdek is klasse C in elke maat, brandstofefficiëntie C–D en extern rolgeluid 70–73 dB.
Het label hangt af van de maat. Gesorteerd op natte grip, dan brandstofefficiëntie, dan geluid, is de best gelabelde maat die te koop is 225/50 R16 (Grip op nat wegdek C · Brandstofefficiëntie C · 71 dB), de zwakste 205/45 R17 (Grip op nat wegdek C · Brandstofefficiëntie D · 72 dB).
Op de EU-markt sinds maart 2014; de vroegst geregistreerde productieweek is 12/2014.
Hoe hij scoort in zijn maten
We vergeleken elke maat met alle andere zomerbanden van dezelfde maat en klasse in EPREL (36 maten hadden minstens vier concurrenten). Een maat scoort als het label minstens zo goed is als 75% daarvan.
Sterkste punt: brandstofefficiëntie. Zwakste punt: rolgeluid, waar de meeste concurrenten van dezelfde maat even goed of beter scoren.
Wat het label betekent op de weg (205/55R16)
Voorbeeld: de maat 205/55R16, vergeleken met de 1.042 andere zomerbanden die in deze maat zijn geregistreerd.
Remmen op nat wegdek vanaf 80 km/u
≈41 m met klasse C, tegen ≈37 m voor de meest voorkomende klasse in deze maat (B).
Brandstofefficiëntie
Klasse C, de meest voorkomende in deze maat: geen verschil met de gemiddelde band.
Rolgeluid
72 dB tegenover een mediaan van 71 dB in deze maat (1 dB luider).
Schattingen op basis van de klassegrenzen in Verordening (EU) 2020/740. Een klasse is een bereik: een echte band kan overal binnen dat bereik liggen. Elke 3 dB verdubbelt de geluidsenergie.
Alle 36 maten
Het kleine getal onder elke klasse is het aandeel banden van dezelfde maat en hetzelfde seizoen dat deze maat evenaart of verslaat („–” als minder dan vijf banden de maat delen).
| Maat | Last / snelheid | Nat | Verbruik | Geluid | Sneeuw / ijs | Productie vanaf |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14″ velgen | ||||||
| 185/55R14 | 80H | C66% | D71% | 70 dBB65% | — | 29/2014 |
| 15″ velgen | ||||||
| 185/55R15 | 82V | C53% | D55% | 70 dBB73% | — | 49/2014 |
| 195/45R15 | 78V | C51% | D69% | 71 dBB59% | — | 46/2014 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 41/2014 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | D51% | 71 dBB59% | — | 12/2015 |
| 16″ velgen | ||||||
| 185/50R16 | 81V | C63% | D67% | 70 dBB66% | — | 03/2015 |
| 185/55R16 | 87V XL | C52% | D43% | 71 dBB20% | — | 10/2015 |
| 195/45R16 | 84W XL | C42% | D52% | 72 dBB41% | — | 03/2015 |
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | D41% | 72 dBB28% | — | 03/2015 |
| 195/55R16 | 87V | C40% | D28% | 71 dBB56% | — | 02/2015 |
| 205/45R16 | 87W XL | C35% | D53% | 72 dBB34% | — | 06/2015 |
| 205/50R16 | 87W | C44% | D47% | 71 dBB74% | — | 07/2015 |
| 205/50R16 | 91W XL | C44% | C96% | 72 dBB17% | — | 18/2016 |
| 205/55R16 | 94W XL | C37% | C84% | 72 dBB11% | — | 45/2014 |
| 215/55R16 | 97W XL | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 51/2014 |
| 225/50R16 | 92W | C40% | C96% | 71 dBB70% | — | 06/2015 |
| 225/55R16 | 99W XL | C30% | C87% | 72 dBB29% | — | 04/2015 |
| 17″ velgen | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | C34% | D56% | 72 dBB59% | — | 04/2015 |
| 205/45R17 | 88W XL | C25% | D40% | 72 dBB41% | — | 47/2014 |
| 205/50R17 | 93W XL | C33% | C77% | 72 dBB37% | — | 41/2014 |
| 215/45R17 | 91W XL | C31% | C87% | 72 dBB41% | — | 06/2015 |
| 215/50R17 | 95W XL | C32% | C79% | 72 dBB40% | — | 41/2014 |
| 215/55R17 | 98W XL | C32% | C71% | 72 dBB21% | — | 14/2015 |
| 225/45R17 | 94W XL | C23% | C84% | 72 dBB28% | — | 44/2014 |
| 225/50R17 | 98W XL | C26% | C79% | 72 dBB31% | — | 49/2014 |
| 225/55R17 | 101W XL | C29% | C75% | 72 dBB28% | — | 01/2015 |
| 235/45R17 | 97W XL | C27% | C88% | 72 dBB44% | — | 07/2015 |
| 245/40R17 | 95W XL | C21% | C94% | 72 dBB22% | — | 04/2015 |
| 18″ velgen | ||||||
| 225/40R18 | 92Y XL | C22% | C84% | 72 dBB47% | — | 07/2015 |
| 235/40R18 | 95W XL | C30% | C91% | 72 dBB50% | — | 04/2015 |
| 235/45R18 | 98W XL | C19% | C65% | 72 dBB41% | — | 05/2015 |
| 245/40R18 | 97Y XL | C26% | C83% | 72 dBB49% | — | 10/2015 |
| 245/45R18 | 100W XL | C24% | C70% | 72 dBB40% | — | 05/2015 |
| 255/35R18 | 94Y XL | C24% | C94% | 73 dBB39% | — | 14/2015 |
| 19″ velgen | ||||||
| 225/40R19 | 93W XL | C16% | C69% | 72 dBB38% | — | 05/2015 |
| 235/35R19 | 91W XL | C24% | C92% | 72 dBB48% | — | 02/2015 |
| 255/35R19 | 96W XL | C16% | C83% | 73 dBB35% | — | 12/2014 |
Zomerbanden met het beste label in 205/55R16
Andere banden te koop in dezelfde maat, gesorteerd op grip op nat wegdek, dan geluid, dan brandstofefficiëntie.
Alle banden in 205/55 R16, gesorteerd op label →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Vragen
Is de Arrowspeed Performance UHP een stille band?
Het opgegeven rolgeluid loopt van 70 dB tot 73 dB (mediaan 72 dB). In 0% van de vergelijkbare maten is hij minstens zo stil als driekwart van de concurrenten van dezelfde maat.
Hoe goed is de Arrowspeed Performance UHP op nat wegdek?
De klasse voor grip op nat wegdek is C. In 0% van de vergeleken maten is dat minstens zo goed als bij driekwart van de concurrenten van dezelfde maat.
Is de Arrowspeed Performance UHP geschikt voor sneeuw?
Geen enkele maat draagt het 3PMSF-symbool, dus de band is niet gecertificeerd voor zware sneeuw. In landen met een winterbandenplicht telt hij niet als winterband.
Wanneer kwam de Arrowspeed Performance UHP op de markt?
Hij is op de EU-markt sinds maart 2014. De vroegst geregistreerde productieweek is 12/2014; de DOT-code op de zijwand toont week en jaar van jouw band.
Meer van Arrowspeed
Bron: EPREL, het register van de Europese Commissie voor energie-etikettering — 37 registraties, gegevens van 23 oktober 2026. Leveranciers hebben 37 van deze registraties na de eerste publicatie bijgewerkt. Labelwaarden zijn opgaven van de leverancier.