Kpatos KT587 A/T
EU-Reifenlabel für jede Größe: 37 Größen dieses All-Terrain-Reifen mit 3PMSFs im Vergleich zum übrigen Markt
Der Kpatos KT587 A/T ist ein All-Terrain-Reifen mit 3PMSF für Pkw, Transporter und leichte Lkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 37 Größen registriert (37 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 14″ bis 20″.
Die Nasshaftung ist mit A–B je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit D und das externe Rollgeräusch mit 72–75 dB. Jede Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF, Schneeflocke mit drei Bergspitzen) für Reifen, die unter schweren Schneebedingungen geprüft wurden.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel (Pkw) 205/70 R15 (Nasshaftung A · Kraftstoffeffizienz D · 72 dB), die schwächste 285/60 R18 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz D · 74 dB).
Seit Juni 2026 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 26/2026.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Winter- und 3PMSF-Reifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (35 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Nasshaftung. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (215/65R16)
Beispiel: die Größe 215/65R16, verglichen mit den 766 anderen Winter- und 3PMSF-Reifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈37 m mit Klasse B, gegenüber ≈41 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (C).
Kraftstoffeffizienz
Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
72 dB gegenüber einem Median von 72 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 37 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14″-Felgen | ||||||
| 27×8.5R14LTC2 | 95R | B– | D– | 75 dBB– | 3PMSF | 26/2026 |
| 15″-Felgen | ||||||
| 31×10.5R15LTC2 | 109R | B– | D– | 75 dBB– | 3PMSF | 26/2026 |
| 205/70R15 | 96T | A100% | D66% | 72 dBB57% | 3PMSF | 26/2026 |
| 215/75R15 | 100S | B100% | D85% | 72 dBB75% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT215/75R15C2 | 100/97S | B94% | D88% | 75 dBB36% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT235/75R15C2 | 104/101S | B93% | D76% | 75 dBB32% | 3PMSF | 26/2026 |
| 235/75R15 | 105S | B100% | D64% | 73 dBB3% | 3PMSF | 26/2026 |
| 245/75R15CC2 | 109/107R | B100% | D44% | 75 dBB100% | 3PMSF | 26/2026 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 205R16CC2 | 110/108R | B89% | D86% | 75 dBB40% | 3PMSF | 26/2026 |
| 215/65R16 | 102H XL | B99% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 26/2026 |
| 215/70R16 | 100T | B99% | D56% | 72 dBB62% | 3PMSF | 26/2026 |
| 225/70R16 | 103T | B100% | D57% | 73 dBB4% | 3PMSF | 26/2026 |
| 235/70R16 | 109T XL | B100% | D67% | 73 dBB6% | 3PMSF | 26/2026 |
| 245/70R16 | 111T XL | B99% | D54% | 73 dBB5% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT245/70R16C2 | 113/110S | B80% | D83% | 75 dBB63% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | B96% | D68% | 75 dBB20% | 3PMSF | 26/2026 |
| 255/70R16 | 111T | B100% | D59% | 73 dBB73% | 3PMSF | 26/2026 |
| 265/70R16 | 112T | B100% | D45% | 73 dBB58% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT265/70R16C2 | 121/118S | B82% | D86% | 75 dBB55% | 3PMSF | 26/2026 |
| 275/70R16 | 114T | B99% | D71% | 73 dBB86% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT275/70R16C2 | 119/116S | B100% | D100% | 75 dBB83% | 3PMSF | 26/2026 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 225/65R17 | 102H | B99% | D46% | 73 dBB3% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT225/65R17C2 | 107/103S | B100% | D71% | 75 dBB64% | 3PMSF | 26/2026 |
| 235/65R17 | 108H XL | B99% | D43% | 73 dBB3% | 3PMSF | 26/2026 |
| 245/65R17 | 111H XL | B98% | D51% | 73 dBB5% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT245/65R17C2 | 111/108S | B88% | D81% | 75 dBB88% | 3PMSF | 26/2026 |
| 245/70R17 | 110T | B100% | D60% | 73 dBB14% | 3PMSF | 26/2026 |
| 265/65R17 | 112H | B99% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT265/65R17C2 | 120/117S | B83% | D79% | 75 dBB62% | 3PMSF | 26/2026 |
| 265/70R17 | 115T | B99% | D59% | 73 dBB64% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT265/70R17C2 | 121/118S | B95% | D72% | 75 dBB24% | 3PMSF | 26/2026 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 265/60R18 | 114H XL | B98% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT265/60R18C2 | 119/116S | B82% | D82% | 75 dBB50% | 3PMSF | 26/2026 |
| 285/60R18 | 116H | B99% | D51% | 74 dBB55% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT285/60R18C2 | 118/115S | B80% | D85% | 75 dBB70% | 3PMSF | 26/2026 |
| LT285/65R18C2 | 121/118S | A100% | D100% | 75 dBB45% | 3PMSF | 26/2026 |
| 20″-Felgen | ||||||
| LT275/55R20C2 | 120/117S | B83% | D92% | 75 dBB69% | 3PMSF | 26/2026 |
Winter- und 3PMSF-Reifen in 215/65R16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 215/65 R16, nach Label sortiert →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Häufige Fragen
Ist der Kpatos KT587 A/T ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 72 dB und 75 dB (Median 74 dB). In 14% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Kpatos KT587 A/T bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist A–B. In 100% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Kpatos KT587 A/T für Schnee geeignet?
37 von 37 Einträgen tragen das Alpine-Symbol (3PMSF); der Reifen hat damit den EU-Test für schwere Schneebedingungen bestanden. Prüfen Sie die genaue Größe in der Tabelle.
Seit wann gibt es den Kpatos KT587 A/T?
Er ist seit Juni 2026 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 26/2026; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
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Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 37 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.