Churchill GRB009
EU-Reifenlabel für jede Größe: 32 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Churchill GRB009 ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 32 Größen registriert (33 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 17″ bis 22″.
Die Nasshaftung ist mit B in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit B–D und das externe Rollgeräusch mit 71–73 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 255/50 R20 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz B · 71 dB), die schwächste 255/55 RF18 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz D · 72 dB).
Seit April 2020 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 49/2019.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (32 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Was das Label auf der Straße bedeutet (235/60R18)
Beispiel: die Größe 235/60R18, verglichen mit den 725 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈37 m mit Klasse B, gegenüber ≈41 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (C).
Kraftstoffeffizienz
Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
72 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (1 dB lauter).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 32 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17″-Felgen | ||||||
| 235/55R17 | 103W XL | B75% | D21% | 72 dBB34% | — | 49/2019 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 215/50R18 | 92W | B61% | D25% | 71 dBB60% | — | 10/2021 |
| 225/50R18 | 99Y XL | B64% | C64% | 72 dBB25% | — | 10/2021 |
| 225/55R18 | 102V XL | B79% | C69% | 72 dBB16% | — | 49/2019 |
| 225/55R18 | 102W XL | B79% | D16% | 72 dBB16% | — | 49/2019 |
| 225/60R18 | 100V | B84% | D19% | 71 dBB68% | — | 49/2019 |
| 235/50R18 | 97V | B72% | D18% | 71 dBB68% | — | 49/2019 |
| 235/55R18 | 104W XL | B80% | D18% | 72 dBB29% | — | 49/2019 |
| 235/60R18 | 107W XL | B83% | C70% | 72 dBB40% | — | 49/2019 |
| 255/55RF18 | 105H | B100% | D87% | 72 dBB93% | — | 49/2019 |
| 255/60R18 | 112V XL | B87% | C78% | 72 dBB68% | — | 49/2019 |
| 265/60R18 | 110V | B91% | C81% | 71 dBB93% | — | 49/2019 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 225/45R19 | 96W XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 49/2019 |
| 225/55R19 | 99W | B78% | C73% | 71 dBB65% | — | 49/2019 |
| 235/55R19 | 101W | B73% | D12% | 71 dBB62% | — | 49/2019 |
| 245/50R19 | 105W XL | B65% | C51% | 71 dBB55% | — | 10/2021 |
| 255/55R19 | 111Y XL | B77% | C67% | 72 dBB70% | — | 49/2019 |
| 265/50R19 | 110Y XL | B67% | C77% | 71 dBB91% | — | 49/2019 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 235/50R20 | 104Y XL | B67% | C25% | 71 dBB47% | — | 10/2021 |
| 255/45R20 | 105Y XL | B53% | C40% | 71 dBB66% | — | 49/2019 |
| 255/50R20 | 109Y XL | B70% | B77% | 71 dBB82% | — | 49/2019 |
| 255/55R20 | 110Y XL | B77% | C59% | 72 dBB67% | — | 49/2019 |
| 265/50R20 | 111Y XL | B87% | C80% | 71 dBB89% | — | 49/2019 |
| 21″-Felgen | ||||||
| 245/45R21 | 104Y XL | B84% | C34% | 71 dBB79% | — | 10/2021 |
| 255/40R21 | 102Y XL | B37% | C39% | 71 dBB60% | — | 10/2021 |
| 265/40R21 | 105Y XL | B57% | C53% | 71 dBB74% | — | 10/2021 |
| 265/45R21 | 108Y XL | B60% | C38% | 71 dBB79% | — | 17/2021 |
| 275/40R21 | 107Y XL | B52% | C53% | 73 dBB43% | — | 10/2021 |
| 275/45R21 | 110Y XL | B51% | C50% | 71 dBB78% | — | 49/2019 |
| 285/40R21 | 109Y XL | B50% | C51% | 73 dBB63% | — | 10/2021 |
| 315/35R21 | 111Y XL | B62% | C53% | 73 dBB69% | — | 10/2021 |
| 22″-Felgen | ||||||
| 265/35R22 | 102Y XL | B72% | C88% | 71 dBB89% | — | 10/2021 |
| 285/35R22 | 106Y XL | B67% | C81% | 73 dBB72% | — | 10/2021 |
Sommerreifen in 235/60R18 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 235/60 R18, nach Label sortiert →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Häufige Fragen
Ist der Churchill GRB009 ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 73 dB (Median 71 dB). In 28% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Churchill GRB009 bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist B. In 41% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Churchill GRB009 für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Churchill GRB009?
Er ist seit April 2020 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 49/2019; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Churchill
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 33 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 21 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.