Apollo Amazer XP
EU-Reifenlabel für jede Größe: 11 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Apollo Amazer XP ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 11 Größen registriert (15 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 13″ bis 15″.
Die Nasshaftung ist mit B–C je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit B–E und das externe Rollgeräusch mit 68–70 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 175/65 R14 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz B · 68 dB), die schwächste 145/80 R13 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz E · 69 dB).
Seit November 2021 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 43/2021.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (11 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Rollgeräusch. Schwächster Punkt: Nasshaftung; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (175/65 R 14)
Beispiel: die Größe 175/65 R 14, verglichen mit den 739 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Nasshaftungsklasse C, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse C gegenüber der typischen D: ≈0,18 l/100 km weniger, rund 28 Liter weniger auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
68 dB gegenüber einem Median von 70 dB in dieser Größe (2 dB leiser).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 11 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13″-Felgen | ||||||
| 145/80 R 13 | 75T | C90% | E1% | 69 dBB80% | — | 28/2024 |
| 155/70 R 13 | 75T | C71% | D77% | 68 dBB94% | — | 50/2021 |
| 155/80 R 13 | 79T | C70% | D82% | 68 dBB93% | — | 44/2021 |
| 175/70 R 13 | 82T | C72% | D63% | 68 dBB95% | — | 02/2022 |
| 14″-Felgen | ||||||
| 155/65 R 14 | 75T | C63% | D74% | 68 dBB93% | — | 08/2022 |
| 165/65 R 14 | 79T | C63% | D68% | 68 dBB94% | — | 02/2022 |
| 165/70 R 14 | 81T | C62% | D60% | 68 dBB92% | — | 47/2021 |
| 175/65 R 14 | 82H · 82T | C62% | C97% | 68 dBB95% | — | 43/2021 |
| 175/65 R 14 | 86T XL | B96% | B99% | 68 dBB95% | — | 50/2023 |
| 175/65 R 14 | 86T XL | C62% | C97% | 69 dBB87% | — | 07/2024 |
| 175/70 R 14 | 84T | C65% | D51% | 69 dBB87% | — | 07/2024 |
| 175/70 R 14 | 88T XL | C65% | D51% | 68 dBA94% | — | 03/2022 |
| 185/70 R 14 | 88H | C68% | D44% | 68 dBB97% | — | 03/2022 |
| 15″-Felgen | ||||||
| 165/60 R 15 | 77H | C59% | D55% | 70 dBB63% | — | 01/2025 |
Sommerreifen in 175/65 R 14 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 175/65 R14, nach Label sortiert →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
Häufige Fragen
Ist der Apollo Amazer XP ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 68 dB und 70 dB (Median 68 dB). In 91% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Apollo Amazer XP bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist B–C. In 18% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Apollo Amazer XP für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Apollo Amazer XP?
Er ist seit November 2021 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 43/2021; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Apollo
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 15 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.