Wanli Sport Racing
EU-Reifenlabel für jede Größe: 16 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Wanli Sport Racing ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 16 Größen registriert (16 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 18″.
Die Nasshaftung ist mit C–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 71–74 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 235/40 R17 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz C · 71 dB), die schwächste 195/55 R15 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 71 dB).
Seit April 2023 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 14/2023.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (15 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (195/55R15)
Beispiel: die Größe 195/55R15, verglichen mit den 766 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈47 m mit Klasse D, gegenüber ≈41 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (C).
Kraftstoffeffizienz
Klasse D, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 16 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″-Felgen | ||||||
| 195/50R15 | 82W | D9% | D58% | 71 dBB61% | — | 14/2023 |
| 195/55R15 | 85V | D6% | D51% | 71 dBB59% | — | 14/2023 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 215/45R17 | 91W XL | C31% | C87% | 72 dBB41% | — | 37/2025 |
| 235/40R17 | 90W | C75% | C95% | 71 dBB75% | — | 14/2023 |
| 235/45R17 | 94W | C27% | C88% | 71 dBB68% | — | 37/2025 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 225/40R18 | 88W | C22% | D36% | 71 dBB65% | — | 14/2023 |
| 235/40R18 | 91W | C30% | C91% | 71 dBB68% | — | 14/2023 |
| 245/40R18 | 93W | C26% | C83% | 71 dBB72% | — | 14/2023 |
| 245/45R18 | 100W XL | C24% | C70% | 72 dBB40% | — | 37/2025 |
| 255/50R18 | 106V XL | C26% | C83% | 73 dBB33% | — | 37/2025 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 14/2023 |
| 265/35R18 | 97W XL | C40% | C94% | 73 dBB46% | — | 14/2023 |
| 265/50R18 | 103W | C– | C– | 72 dBB– | — | 14/2023 |
| 265/60R18 | 114V XL | C67% | C81% | 73 dBB15% | — | 37/2025 |
| 275/40R18 | 103W XL | C16% | C70% | 73 dBB19% | — | 14/2023 |
| 285/35R18 | 101W XL | C71% | C100% | 74 dBB29% | — | 14/2023 |
Sommerreifen in 195/55R15 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 195/55 R15, nach Label sortiert →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Nokian Tyres WetproofA C 68 dB
Häufige Fragen
Ist der Wanli Sport Racing ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 74 dB (Median 72 dB). In 7% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Wanli Sport Racing bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist C–D. In 7% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Wanli Sport Racing für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Wanli Sport Racing?
Er ist seit April 2023 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 14/2023; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Wanli
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 16 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 11 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.