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Sommer

Lenston Eagle L108

EU-Reifenlabel für jede Größe: 12 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt

Der Lenston Eagle L108 ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 12 Größen registriert (12 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 13″ bis 16″.

Die Nasshaftung ist mit C in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit D und das externe Rollgeräusch mit 70–72 dB.

Seit September 2019 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 31/2019.

Nasshaftung
C
C 100%
Kraftstoffeffizienz
D
D 100%
Rollgeräusch70–72 dBMedian 70 dB
Größen12Felgen 13″ bis 16″
Schnee & Eis—3PMSF keine · Eis keine

So schneidet er in seinen Größen ab

Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (12 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.

Nasshaftung8% der verglichenen Größen
Kraftstoffeffizienz8% der verglichenen Größen
Rollgeräusch17% der verglichenen Größen

Schwächster Punkt: Kraftstoffeffizienz; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.

Was das Label auf der Straße bedeutet (205/55R16)

Beispiel: die Größe 205/55R16, verglichen mit den 1.043 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.

Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h

≈41 m mit Klasse C, gegenüber ≈37 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (B).

Kraftstoffeffizienz

Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.

Rollgeräusch

71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.

Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.

Alle 12 Größen

Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).

GrößeLast / SpeedNassVerbrauchGeräuschSchnee / EisProduktion ab
13″-Felgen
165/70R1379TC74%D72%70 dBB73%—31/2024
175/70R1382TC72%D63%70 dBB73%—31/2024
185/70R1386TC76%D61%70 dBB80%—31/2024
14″-Felgen
165/60R1475HC67%D76%70 dBB71%—31/2024
175/70R1484HC65%D51%70 dBB74%—31/2024
185/65R1486TC64%D53%70 dBB71%—31/2024
185/70R1488TC68%D44%70 dBB75%—31/2024
195/70R1491TC68%D45%71 dBB62%—31/2024
205/70R1498T XLC62%D37%72 dBB28%—31/2024
15″-Felgen
185/65R1588HC52%D34%70 dBB74%—31/2024
195/55R1585VC50%D51%71 dBB59%—31/2019
16″-Felgen
205/55R1691HC37%D25%71 dBB58%—31/2019

Sommerreifen in 205/55R16 mit den besten Labelwerten

Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.

Alle Reifen in 205/55 R16, nach Label sortiert →

Häufige Fragen

Ist der Lenston Eagle L108 ein leiser Reifen?

Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 70 dB und 72 dB (Median 70 dB). In 17% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.

Wie gut ist der Lenston Eagle L108 bei Nässe?

Seine Nasshaftungsklasse ist C. In 8% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.

Ist der Lenston Eagle L108 für Schnee geeignet?

Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.

Seit wann gibt es den Lenston Eagle L108?

Er ist seit September 2019 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 31/2019; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.

Mehr von Lenston

Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 12 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.